BOMBA DE ACEITE JEEP CHEROKEE 4.0 L 1987 -95
Bomba de Aceite Moresa
Características de las Bombas de Aceite Moresa.
Retén: Parte fundamental para sellar espacios entre las partes móviles; evitando que agentes externos entren o el lubricante se fugue.
Flautas: Ayuda a reforzar el bombeo de aceite hacia el interior del motor.
Los materiales de los retenes están elaborados con: PTFE (Vitón) Teflón - Poliacrílico.
Dependiendo la aplicación será el material adecuado para su uso.
Cuerpo: De aluminio y también de Hierro, con acabados y maquinados finos; fortalece la imagen y la funcionalidad de sus componentes internos.
Componentes Internos: Con chaflanes en sus bordes, para permitir que el lubricante este siempre presente componentes durante su funcionamiento; así como los canales para lubricación en la cara exterior y lado interno.
Válvula de alivio: Con un acabado pulido y sin filos en el exterior, se desliza suavemente en su alojamiento; evitando se trabe durante su funcionamiento.
Tapa o placa trasera: Rectificada en la cara de acoplamiento hacia el cuerpo; realiza un sellado y evita fugas de lubricante o el paso de aire al interior de la bomba.
Componentes adicionales: Integrada en su empaque, son necesarios para la instalación de la bomba o son complemento para garantizar su desempeño. La variedad de estos dependerán de la aplicación.
Si tienes alguna duda sobre las características del producto, puedes contactarnos y resolveremos tus dudas.
Bomba de Aceite Moresa
Características de las Bombas de Aceite Moresa.
Retén: Parte fundamental para sellar espacios entre las partes móviles; evitando que agentes externos entren o el lubricante se fugue.
Flautas: Ayuda a reforzar el bombeo de aceite hacia el interior del motor.
Los materiales de los retenes están elaborados con: PTFE (Vitón) Teflón - Poliacrílico.
Dependiendo la aplicación será el material adecuado para su uso.
Cuerpo: De aluminio y también de Hierro, con acabados y maquinados finos; fortalece la imagen y la funcionalidad de sus componentes internos.
Componentes Internos: Con chaflanes en sus bordes, para permitir que el lubricante este siempre presente componentes durante su funcionamiento; así como los canales para lubricación en la cara exterior y lado interno.
Válvula de alivio: Con un acabado pulido y sin filos en el exterior, se desliza suavemente en su alojamiento; evitando se trabe durante su funcionamiento.
Tapa o placa trasera: Rectificada en la cara de acoplamiento hacia el cuerpo; realiza un sellado y evita fugas de lubricante o el paso de aire al interior de la bomba.
Componentes adicionales: Integrada en su empaque, son necesarios para la instalación de la bomba o son complemento para garantizar su desempeño. La variedad de estos dependerán de la aplicación.
Si tienes alguna duda sobre las características del producto, puedes contactarnos y resolveremos tus dudas.
