BOMBA ACEITE HONDA L4 2.2L (2156CC), 2.3L (2254CC) F23A1, F23A4, F23A5, F23A7 (MA232) BOMBA ACEITE HONDA L4 2.2L (2156CC), 2.3L (2254CC) F23A1, F23A4, F23A5, F23A7 (MA232) REFACCIONARIAS AGP Bomba de Aceite Moresa Características de las Bombas de Aceite Moresa.Retén: Parte fundamental para sellar espacios entre las partes móviles; evitando que agentes externos entren o el lubricante se fugue.Flautas: Ayuda a reforzar el bombeo de aceite hacia el interior del motor.Los materiales de los retenes están elaborados con: PTFE (Vitón) – Teflón - Poliacrílico.Dependiendo la aplicación será el material adecuado para su uso.Cuerpo: De aluminio y también de Hierro, con acabados y maquinados finos; fortalece la imagen y la funcionalidad de sus componentes internos.Componentes Internos: Con chaflanes en sus bordes, para permitir que el lubricante este siempre presente componentes durante su funcionamiento; así como los canales para lubricación en la cara exterior y lado interno.Válvula de alivio: Con un acabado pulido y sin filos en el exterior, se desliza suavemente en su alojamiento; evitando se trabe durante su funcionamiento.Tapa o placa trasera: Rectificada en la cara de acoplamiento hacia el cuerpo; realiza un sellado y evita fugas de lubricante o el paso de aire al interior de la bomba.Componentes adicionales: Integrada en su empaque, son necesarios para la instalación de la bomba o son complemento para garantizar su desempeño. La variedad de estos dependerán de la aplicación.    Si tienes alguna duda sobre las características del producto, puedes contactarnos y resolveremos tus dudas.   Contactar a mi asesor AGP

BOMBA ACEITE HONDA L4 2.2L (2156CC), 2.3L (2254CC) F23A1, F23A4, F23A5, F23A7 (MA232)

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Bomba de Aceite Moresa

Características de las Bombas de Aceite Moresa.

Retén: Parte fundamental para sellar espacios entre las partes móviles; evitando que agentes externos entren o el lubricante se fugue.

Flautas: Ayuda a reforzar el bombeo de aceite hacia el interior del motor.

Los materiales de los retenes están elaborados con: PTFE (Vitón) – Teflón - Poliacrílico.
Dependiendo la aplicación será el material adecuado para su uso.

Cuerpo: De aluminio y también de Hierro, con acabados y maquinados finos; fortalece la imagen y la funcionalidad de sus componentes internos.

Componentes Internos: Con chaflanes en sus bordes, para permitir que el lubricante este siempre presente componentes durante su funcionamiento; así como los canales para lubricación en la cara exterior y lado interno.

Válvula de alivio: Con un acabado pulido y sin filos en el exterior, se desliza suavemente en su alojamiento; evitando se trabe durante su funcionamiento.

Tapa o placa trasera: Rectificada en la cara de acoplamiento hacia el cuerpo; realiza un sellado y evita fugas de lubricante o el paso de aire al interior de la bomba.

Componentes adicionales: Integrada en su empaque, son necesarios para la instalación de la bomba o son complemento para garantizar su desempeño. La variedad de estos dependerán de la aplicación.

 

 Si tienes alguna duda sobre las características del producto, puedes contactarnos y resolveremos tus dudas.

Bomba de Aceite Moresa

Características de las Bombas de Aceite Moresa.

Retén: Parte fundamental para sellar espacios entre las partes móviles; evitando que agentes externos entren o el lubricante se fugue.

Flautas: Ayuda a reforzar el bombeo de aceite hacia el interior del motor.

Los materiales de los retenes están elaborados con: PTFE (Vitón) – Teflón - Poliacrílico.
Dependiendo la aplicación será el material adecuado para su uso.

Cuerpo: De aluminio y también de Hierro, con acabados y maquinados finos; fortalece la imagen y la funcionalidad de sus componentes internos.

Componentes Internos: Con chaflanes en sus bordes, para permitir que el lubricante este siempre presente componentes durante su funcionamiento; así como los canales para lubricación en la cara exterior y lado interno.

Válvula de alivio: Con un acabado pulido y sin filos en el exterior, se desliza suavemente en su alojamiento; evitando se trabe durante su funcionamiento.

Tapa o placa trasera: Rectificada en la cara de acoplamiento hacia el cuerpo; realiza un sellado y evita fugas de lubricante o el paso de aire al interior de la bomba.

Componentes adicionales: Integrada en su empaque, son necesarios para la instalación de la bomba o son complemento para garantizar su desempeño. La variedad de estos dependerán de la aplicación.

 

 Si tienes alguna duda sobre las características del producto, puedes contactarnos y resolveremos tus dudas.

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